مضخة تفريغ حلقية مائية من سلسلة 2BE الصينية - حل موفر للطاقة من موردين ومصنعين موثوقين
مستوى فراغ مرتفع للغاية
من خلال دمج التكنولوجيا المستوردة، يتمتع جهاز 2BE1 بمستوى فراغ شديد يبلغ -0.098 ميجا باسكال.
دقة معالجة موثوقة
تتم معالجة المكونات الأساسية بواسطة معدات معالجة مستوردة من اليابان، بدقة تصل إلى 0.001 مم.
سرعة ضخ سريعة
تتميز مضخة التفريغ الحلقية المائية 2BE ببنية أحادية المرحلة، واستهلاك منخفض للطاقة، وقدرة ضخ كبيرة. ويتراوح نطاق سرعة الضخ من 5 إلى 635 متر مكعب/دقيقة.
كفاءة عالية واستهلاك منخفض للطاقة
إن تصميم العادم المرن، وهيكل المروحة أحادي المرحلة، والتكنولوجيا المستوردة تمكن مضخة التفريغ ذات الحلقة المائية 2BE من توفير 20% من الطاقة أثناء الاستخدام.
معايير المنتج
وضع | قوة | أقصى سعة للعادم | ضخ | طريقة النقل | حد مستوى الفراغ | أقطار أنابيب السحب والعادم |
2BE1 103 | 11 | 5.8 | 1450 | اتصال مباشر | -0.098 ميجا باسكال | DN65 |
2BE1 153 | 18.5 | 10 | 1450 | اتصال مباشر | DN100 | |
2BE1 202 | 22 | 12.7 | 980 | اتصال مباشر | DN125 | |
2BE1 203 | 37 | 18.7 | 980 | اتصال مباشر | DN125 | |
2BE1 252 | 30 | 20 | 558 | حزام على شكل حرف V | DN150 | |
37 | 25 | 660 | حزام على شكل حرف V | |||
45 | 28.3 | 740 | اتصال مباشر | |||
55 | 30.8 | 832 | حزام على شكل حرف V | |||
2BE1 253 | 45 | 29.2 | 560 | حزام على شكل حرف V | DN150 | |
55 | 35.7 | 660 | حزام على شكل حرف V | |||
75 | 40.8 | 740 | اتصال مباشر | |||
90 | 47.8 | 885 | حزام على شكل حرف V | |||
2BE1 303 | 55 | 43 | 466 | حزام على شكل حرف V | DN200 | |
75 | 53.3 | 590 | اتصال مباشر | |||
90 | 60 | 660 | حزام على شكل حرف V | |||
110 | 66.7 | 740 | اتصال مباشر | |||
2BE1 353 | 75 | 59.7 | 390 | حزام على شكل حرف V | DN200 | |
90 | 61.7 | 415 | حزام على شكل حرف V | |||
110 | 68.3 | 464 | حزام على شكل حرف V | |||
132 | 77 | 520 | حزام على شكل حرف V | |||
160 | 88.3 | 590 | اتصال مباشر | |||
2BE1 403 | 132 | 95 | 372 | حزام على شكل حرف V | DN300 | |
160 | 108 | 420 | حزام على شكل حرف V | |||
200 | 123 | 472 | حزام على شكل حرف V |
1. تم الحصول على معايير الأداء المدرجة في الجدول في ظل ظروف الهواء المشبع كوسيط سحب عند 20 درجة مئوية، ودرجة حرارة سائل التشغيل عند 15 درجة مئوية، وضغط العادم عند 1013 ملي بار.
2. هامش الخطأ في الأداء هو ±10%.
3. يمكن للمحرك ذي القدرة المختارة العمل في معظم ظروف التشغيل. إذا كان ضغط منفذ العادم مرتفعًا (0.02 - 0.05 ميجا باسكال)، فيجب زيادة قدرة المحرك وفقًا لذلك؛ أما إذا كانت قدرة عمود مضخة التفريغ 2BE1 منخفضة نسبيًا عند التشغيل العادي، فيمكن اختيار قدرة محرك أقرب إلى قدرة العمود، مما يوفر استهلاكًا أكبر للطاقة.